Stehrodrom Storndorf

Der rallyesprint.eu wird seit der ersten Auflage im Jahre 2006 fast komplett auf dem "Stehr’schen Firmengelände" gefahren und ist damit sehr zuschauerfreundlich.

Das Layout der Rennstrecke des rallyesprint.eu verlangt den Fahrern ein hohes Niveau ab. Bereits ein Jahr nach der “Jungfernfahrt” wurde ein neuer Rundkurs angelegt, eine Wasserdurchfahrt mit einer direkt darüber führenden Brücke mit Sprungkuppe angefertigt. Die Durchfahrt durch die 1.500 Quadratmeter große Produktionshalle, die 2007 noch als Partyzone diente, setzt Adrenalin pur bei Fahrern und Zuschauern frei. Die bekannten Naturtribünen entlang der Strecke werden jedes Jahr erweitert und mit den bewährten "Hackschnitzel" präpariert, um noch mehr Zuschauern die Möglichkeit zu geben, hautnah am Geschehen zu sein. Natürlich wird die Arena hell beleuchtet.

Es musste eigentlich nur noch ein Name gefunden werden. Da Grundstücksbesitzer und Erfinder des rallysprint.eu nun mal Jürgen Stehr ist, haben wir uns letztlich auf den Namen "Stehrodrom" geeignigt.

Die Charakteristik und der Streckenverlauf seines Geländes erfindet Jürgen Stehr – unter Beratung weiterer Rallyefahrer – stets neu. Die Bauarbeiten darf man sich so vorstellen, wie wenn Stehr eine Gruppe japanischer Tiefbau-Ingenieure und aus der Baukolonne die Vorarbeiter und Meister willkommen heißen soll. Man setzte einen Mann auf den Bagger und fängt an zu dirigieren, wo der Kurs lang gehen soll.. “wenn’s uns gefällt, lassen wir’s. Wenn nicht, schiebt unser Mann alles wieder zusammen”, lacht Jürgen Stehr. Übrigens: Genau mit dieser Methode bauen die Schweden die Wertungsprüfungen ihrer Weltmeisterschaftsrallye immer neu!

Abgesehen vom entweder eisigen und schlammigen Untergrund im Vogelsberger Spätherbst fordert das kurvengespickte “Stehrodrom” flüssiges “Wedeln” von den Fahrern. udem haben die angeschlossenen Feldwegpassagen ein paar niveauvolle Tücken: ein leichter Linksknick wirdnach 300 Metern Vollgas oft unterschätzt, auf der gegengerade gibt es eine vermeintlich einsehbare Kurve. 20 Kurven, eine Wasserdurchfahrt mit einer direkt darüber führenden Brücke samt leichter Sprungkuppe, eine Durchfahrt durch die Produktionshalle, das Party-Eventzelt direkt an der Strecke,… Okay liebe deutsche Rallyeelite, soviel sei verraten, das alles war in den vergangenen Jahren.

und jedes Jahr kommen ein paar Raffiniertheiten hinzu …

Info:

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